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<!DOCTYPE html>

<title>Jochen Rindt</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Jochen Rindt</h1>

</header>

</div>

<caption style="font-size: larger; margin-bottom:1em;">Jochen Rindt

</caption>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Nation:

</td>

<td>Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a> (Staatsbürger) Osterreich<a href="%C3%96sterreich" title="Österreich"></a> <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a> (Rennlizenz)<a href="#cite_note-1">[1]</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<th colspan="2">Automobil-Weltmeisterschaft

</th></tr>

<tr>

<td>Erster Start:

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_%C3%96sterreich_1964" title="Großer Preis von Österreich 1964">Großer Preis von Österreich 1964</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Letzter Start:

</td>

<td><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_%C3%96sterreich_1970" title="Großer Preis von Österreich 1970">Großer Preis von Österreich 1970</a>

</td></tr>

<th colspan="2">Konstrukteure

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2">1964 <a href="Rob_Walker" title="Rob Walker">Rob Walker Racing</a> • 1965–1967 <a href="Cooper_Car_Company" title="Cooper Car Company">Cooper</a> • 1968 <a href="Brabham" title="Brabham">Brabham</a> • 1969–1970 <a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Lotus</a>

</td></tr>

<th colspan="2"><a href="#Statistik_in_der_Automobil-Weltmeisterschaft">Statistik</a>

</th></tr>

<tr>

<td>WM-Bilanz:

</td>

<td>Weltmeister (<a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1970" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1970">1970</a>)

</td></tr>

<tr>

<th style="width:4.5em;"><a href="Liste_der_Grand-Prix-Teilnehmer_der_Formel_1" title="Liste der Grand-Prix-Teilnehmer der Formel 1">Starts</a>

</th>

<th style="width:4.5em;"><a href="Liste_der_Grand-Prix-Sieger_der_Formel_1" title="Liste der Grand-Prix-Sieger der Formel 1">Siege</a>

</th>

<th style="width:4.5em;"><a href="Liste_der_Pole-Setter_der_Formel_1" title="Liste der Pole-Setter der Formel 1">Poles</a>

</th>

</th></tr>

<td>60

</td>

<td>6

</td>

<td>10

</td>

<td>3

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Formel-1-Statistik#WM-Punkte" title="Formel-1-Statistik">WM-Punkte</a>:

</td>

<td>109

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Formel-1-Statistik#Podestplätze" title="Formel-1-Statistik">Podestplätze</a>:

</td>

<td>13

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Formel-1-Statistik#Führungskilometer/-runden" title="Formel-1-Statistik">Führungsrunden</a>:

</td>

<td>387 über 1.898,5 km

</td></tr>

</tbody></table><div style="display:none">Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter</div>

Karl Jochen Rindt (* <a href="18._April" title="18. April">18. April</a> <a href="1942" title="1942">1942</a> in <a href="Mainz" title="Mainz">Mainz</a>; † <a href="5._September" title="5. September">5. September</a> <a href="1970" title="1970">1970</a> in <a href="Monza" title="Monza">Monza</a>) war ein <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">Automobilrennfahrer</a>, <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1</a>-Weltmeister und mehrfacher Grand-Prix-Sieger. Als <a href="Waise" title="Waise">Waise</a> mit deutscher Staatsangehörigkeit wuchs er bei seinen Großeltern in <a href="Graz" title="Graz">Graz</a> auf und startete als Rennfahrer ausschließlich für <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>. 1970, beim Training zum Großen Preis von Italien im <a href="Autodromo_Nazionale_Monza" class="mw-redirect" title="Autodromo Nazionale Monza">Autodromo Nazionale Monza</a>, verunglückte Rindt tödlich. Sein Punktevorsprung in dieser Saison genügte, um als bislang einziger Fahrer <a href="Postum" class="mw-redirect" title="Postum">postum</a> Formel-1-Weltmeister zu werden.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Herkunft">Herkunft</h3></div>

Rindt war der Sohn eines Deutschen und einer Österreicherin und hatte die deutsche Staatsangehörigkeit (Österreich wurde <a href="Anschluss_%C3%96sterreichs" title="Anschluss Österreichs">1938 dem Deutschen Reich angeschlossen</a>). Seine Eltern, die in <a href="Mainz-Neustadt" title="Mainz-Neustadt">Mainz-Neustadt</a> eine <a href="Gew%C3%BCrzm%C3%BChle" title="Gewürzmühle">Gewürzmühle</a> (Klein & Rindt) besaßen, starben im Sommer 1943 bei einem Luftangriff während der <a href="Operation_Gomorrha" title="Operation Gomorrha">Operation Gomorrha</a> in <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a>. Rindt wurde daraufhin zu seinen Großeltern nach <a href="Graz" title="Graz">Graz</a> gebracht, wo er aufwuchs und frühzeitig mit dem Motorsport begann.

Auf Betreiben seines Großvaters, eines <a href="Rechtsanwalt" title="Rechtsanwalt">Rechtsanwalts</a>, behielt er die <a href="Deutsche_Staatsangeh%C3%B6rigkeit#Besatzungszeit,_Bundesrepublik_Deutschland_und_Deutsche_Demokratische_Republik" title="Deutsche Staatsangehörigkeit">deutsche Staatsbürgerschaft</a>. Rindt fuhr jedoch mit einer österreichischen <a href="Rennlizenz" title="Rennlizenz">Rennlizenz</a> – daher wird er meist als Österreicher angesehen. Auch seinerzeitige offizielle Dokumente der <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile" title="Fédération Internationale de l’Automobile">FIA</a> weisen ihn als Österreicher aus. Erst später fügte die FIA ihrem Reglement einen immer noch gültigen Passus bei, dem zufolge Teilnehmer an Weltmeisterschaften als Bürger der Nation anzusehen und zu ehren sind, deren Staatsbürgerschaft sie haben. Seinen Wohnsitz hatte Rindt zuletzt am <a href="Genfersee" title="Genfersee">Genfersee</a> in der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>, wo er das Haus von <a href="Joakim_Bonnier" title="Joakim Bonnier">Joakim Bonnier</a> bewohnte, da sich sein eigenes vor seinem Tod noch im Bau befand.

In seiner Jugend besuchte Rindt mit seinem langjährigen Freund <a href="Helmut_Marko" title="Helmut Marko">Helmut Marko</a> die <a href="BORG_Bad_Aussee" title="BORG Bad Aussee">Privatmittelschule Bad Aussee</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Beginn_der_Rennsportkarriere">Beginn der Rennsportkarriere</h3></div>

Nach dem Abschluss der Schule trat er in das Importgeschäft der Familie ein, doch sein Interesse galt dem <a href="Motorsport" title="Motorsport">Motorsport</a>. Seine Karriere begann 1961 auf der <a href="Rennstrecke_Innsbruck-Kranebitten" title="Rennstrecke Innsbruck-Kranebitten">Rennstrecke Innsbruck-Kranebitten</a> mit einem privaten <a href="Simca_Aronde#Aronde_(90A)" title="Simca Aronde">Simca</a>.<a href="#cite_note-2">[2]</a><a href="#cite_note-3">[3]</a> Dort fuhr er auch einen wenig konkurrenzfähigen <a href="Formel_Junior" title="Formel Junior">Formel-Junior</a>-<a href="Cooper_Car_Company" title="Cooper Car Company">Cooper</a> vom Team <a href="Ecurie_Vienne" title="Ecurie Vienne">Ecurie Vienne</a>; 1963 erreichte er den 19. Platz.<a href="#cite_note-4">[4]</a> Wegen seiner guten Leistungen wurde Ford Österreich auf ihn aufmerksam. Ford unterstützte ihn 1964 mit einem Formel-2-<a href="Brabham" title="Brabham">Brabham</a>-<a href="Cosworth" title="Cosworth">Cosworth</a>. Bei zwei Rennen in <a href="England" title="England">England</a> war er erfolgreich: Er wurde Dritter in <a href="Mallory_Park" title="Mallory Park">Mallory Park</a><a href="#cite_note-5">[5]</a> und gewann das Rennen auf dem <a href="Crystal_Palace_Circuit" title="Crystal Palace Circuit">Crystal Palace Circuit</a> in <a href="London" title="London">London</a> gegen den damaligen Weltmeister <a href="Graham_Hill" title="Graham Hill">Graham Hill</a><a href="#cite_note-6">[6]</a>.

Seine Leistungen brachten ihm 1965 einen Platz im Formel-1-Team von Cooper ein – als Teamkollege von <a href="Bruce_McLaren" title="Bruce McLaren">Bruce McLaren</a>. Die Cooper waren nicht besonders leistungsstark, doch Rindt holte den vierten Platz beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1965" title="Großer Preis von Deutschland 1965">Großen Preis von Deutschland</a> und wurde Sechster beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_USA_1965" title="Großer Preis der USA 1965">Großen Preis der USA</a>.

In dieser Zeit besserten Formel-1-Fahrer ihr Einkommen auf, indem sie zusätzlich auch in der Formel 2 antraten, wo sie jedoch nicht für die Meisterschaft gewertet wurden. Rindt begann nun eine längere Verbindung mit dem privaten Brabham-Team von Roy Winkelmann. Er gewann in <a href="Circuit_de_Reims-Gueux" title="Circuit de Reims-Gueux">Reims</a> und wurde jeweils Dritter in <a href="Circuit_de_Pau-Ville" title="Circuit de Pau-Ville">Pau</a> und <a href="Autodromo_Vallelunga" title="Autodromo Vallelunga">Vallelunga</a>. In Österreich war Rindt bereits zu der Zeit ein gefeierter Fahrer, erst recht, als er auch noch den Prix Du Tyrol bei <a href="Innsbruck" title="Innsbruck">Innsbruck</a> in einem <a href="Abarth" title="Abarth">Abarth</a> 2000 gewann.

1964 teilte sich Rindt einen <a href="Porsche" title="Porsche">Porsche</a> mit <a href="Joakim_Bonnier" title="Joakim Bonnier">Jo Bonnier</a> beim <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring">1000-km-Rennen auf dem Nürburgring</a> auf der <a href="Nordschleife" title="Nordschleife">Nordschleife</a> und wurde Dritter. Er gewann das <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1965" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965</a> auf einem von NART eingesetzten <a href="Ferrari_250LM" title="Ferrari 250LM">Ferrari 250LM</a> zusammen mit <a href="Masten_Gregory" title="Masten Gregory">Masten Gregory</a>, nachdem die Werks-Ford und -Ferrari ausgefallen waren.

Bruce McLaren verließ Cooper am Ende des Jahres, um für die neue Dreiliter-Formel ein eigenes Fahrzeug zu bauen. Rindt wurde die Nummer eins bei Cooper, bis <a href="John_Surtees" title="John Surtees">John Surtees</a> von Ferrari zu Cooper kam. Die Cooper-<a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a> waren schwer, aber im Vergleich zu den noch nicht weit entwickelten neuen Motoren der Konkurrenz leistungsstark. Rindt wurde Zweiter in <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien_1966" title="Großer Preis von Belgien 1966">Spa-Francorchamps</a>, Zweiter beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_USA_1966" title="Großer Preis der USA 1966">Großen Preis der USA</a>, Dritter in <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1966" title="Großer Preis von Deutschland 1966">Deutschland</a>, Vierter in <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1966" title="Großer Preis von Frankreich 1966">Frankreich</a> und <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1966" title="Großer Preis von Italien 1966">Italien</a> sowie Fünfter beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1966" title="Großer Preis von Großbritannien 1966">Grand Prix von Großbritannien</a>.

Zu jener Zeit beherrschte der Brabham-<a href="Honda" title="Honda">Honda</a> die Formel 2, doch Rindt gewann das <a href="Eifelrennen" title="Eifelrennen">Eifelrennen</a> auf dem Nürburgring und das letzte Rennen der 1,5-Liter-Kategorie in <a href="Brands_Hatch" title="Brands Hatch">Brands Hatch</a> und schlug dabei auch <a href="Jack_Brabham" title="Jack Brabham">Jack Brabham</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Familiäre_Veränderung_und_Teamwechsel">Familiäre Veränderung und Teamwechsel</h3></div>

Im März 1967 heiratete Rindt die Finnin Nina Lincoln, am 7. August 1968 wurde ihre gemeinsame Tochter Natascha geboren.

<a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1967" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1967">1967</a> konnte Rindt nur zwei vierte Plätze erringen, je einen beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Belgien_1967" title="Großer Preis von Belgien 1967">belgischen</a> und beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien" title="Großer Preis von Italien">italienischen</a> Grand Prix. Dennoch etablierte er sich an der Spitze der Formel 2 und holte mit seinem Winkelmann Brabham neun Siege. Sein Ruf als furchtloser Pilot wurde bestätigt, als er in <a href="Indianapolis_Motor_Speedway" title="Indianapolis Motor Speedway">Indianapolis</a> verunglückte, aus dem brennenden Wagen stieg und sein Puls bei der nachfolgenden medizinischen Untersuchung völlig ruhig blieb.

Zur <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1968" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1968">Saison 1968</a> wechselte er in den Formel-1-Rennstall von Jack Brabham, der in den beiden vorangegangenen Jahren jeweils das Weltmeisterfahrzeug für sich bzw. <a href="Denis_Hulme" title="Denis Hulme">Denis Hulme</a> gebaut hatte. Die Weiterentwicklung des bis dahin zuverlässigen Repco-V8-Motors konnte jedoch nicht überzeugen, vor allem weil die Konkurrenz über den neuen und überlegenen <a href="Ford" title="Ford">Ford</a>-<a href="Cosworth" title="Cosworth">Cosworth</a>-Motor verfügte, der die Formel 1 in den nächsten 15 Jahren dominieren sollte. Zudem wurde mit neuen Spoilern und Flügeln experimentiert, wodurch sich die Kräfteverhältnisse von Rennen zu Rennen änderten.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Jochen_Rindt_bei_Lotus">Jochen Rindt bei Lotus</h3></div>

Nach der Saison 1968 wechselte Rindt zum <a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Team Lotus</a>, das vom Gründer, dem Konstrukteur <a href="Colin_Chapman" title="Colin Chapman">Colin Chapman</a>, geführt wurde. Lotus war sowohl Titelverteidiger der Konstrukteurswertung als auch Weltmeister mit <a href="Graham_Hill" title="Graham Hill">Graham Hill</a>. Die <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1969" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1969">Saison 1969</a> verlief jedoch weniger erfolgreich. Beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Spanien_1969" title="Großer Preis von Spanien 1969">spanischen Grand Prix</a> in <a href="Circuit_de_Montju%C3%AFc" title="Circuit de Montjuïc">Barcelona</a> verunglückten Hill und Rindt mit ihren <a href="Lotus_49" title="Lotus 49">Lotus 49</a>, weil die hochbeinigen Heckflügel-Konstruktionen brachen. Rindt zog sich eine Fraktur des Nasenbeins und eine Gehirnerschütterung zu. Er erholte sich zwar schnell von diesem Vorfall, hatte aber mit Seh- und Gleichgewichtsproblemen zu kämpfen. Während seiner Genesung forderte er in einem <a href="Offener_Brief" title="Offener Brief">offenen Brief</a> an die Presse das Verbot von Flügeln an den Fahrzeugen, weil sie eine Gefahr für Fahrer und Zuschauer darstellten.

Nach der Genesung fand er schnell zu seiner alten Form zurück und lieferte sich Zweikämpfe mit seinem Freund <a href="Jackie_Stewart" title="Jackie Stewart">Jackie Stewart</a>, der in dem Jahr Weltmeister wurde. Am Saisonende errang Rindt in <a href="Watkins_Glen_International" title="Watkins Glen International">Watkins Glen</a> seinen ersten Sieg in einem Formel-1-Weltmeisterschaftslauf. Das Rennen wurde von einem schweren Unfall seines Teamkollegen Graham Hill überschattet, der sich dabei beide Beine brach. Rindt wurde so zur neuen Nummer eins im Lotus-Team für die <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1970" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1970">Saison 1970</a>.

Nach Experimenten mit <a href="Allradantrieb#Allradantrieb_im_Automobilsport" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a> (der zweite Platz unter Jochen Rindt beim nicht zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählenden Oulton Park Gold Cup Race 1969 war der größte Erfolg für den <a href="Lotus_63" title="Lotus 63">4WD Lotus 63</a>) und <a href="Gasturbine" title="Gasturbine">Gasturbinen</a> 1969 ging Lotus 1970 mit dem keilförmigen <a href="Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72</a> an den Start. Rindt griff auf das Modell 49 aus dem Jahr 1969 zurück und siegte in <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1970" title="Großer Preis von Monaco 1970">Monaco</a>, nachdem der führende <a href="Jack_Brabham" title="Jack Brabham">Jack Brabham</a> in der letzten Kurve (Gasometer) beim Überrunden von <a href="Piers_Courage" title="Piers Courage">Piers Courage</a> in die Strohballen gerutscht war. Beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1970" title="Großer Preis von Großbritannien 1970">Grand Prix von Großbritannien</a> in Brands Hatch siegte Rindt erneut. Dem führenden Brabham ging das Benzin aus und Rindt konnte auf den letzten Metern noch vorbeiziehen.

Beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_Niederlande_1970" title="Großer Preis der Niederlande 1970">Großen Preis der Niederlande</a> errang Rindt den Sieg im inzwischen weiterentwickelten <a href="Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72</a>. Der Sieg war von einem Unfall überschattet, bei dem sein Freund <a href="Piers_Courage" title="Piers Courage">Piers Courage</a> im Fahrzeug verbrannte. Die Formel-1-Fahrer beschlossen daraufhin, für den Großen Preis von Deutschland, der auf dem Nürburgring stattfinden sollte, verbesserte Sicherheitsmaßnahmen zu fordern bzw. ihn wegen der für unmöglich gehaltenen Umsetzung zu boykottieren. Rindt gewann die Rennen in <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1970" title="Großer Preis von Frankreich 1970">Frankreich</a> und <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1970" title="Großer Preis von Deutschland 1970">Deutschland</a>, letzteres war nun nach <a href="Hockenheimring_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Hockenheimring Baden-Württemberg">Hockenheim</a> verlegt worden, seiner Heimstrecke. Den <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_%C3%96sterreich_1970" title="Großer Preis von Österreich 1970">Großen Preis von Österreich</a> auf dem <a href="Red_Bull_Ring" title="Red Bull Ring">Österreichring</a> gewann <a href="Jacky_Ickx" title="Jacky Ickx">Jacky Ickx</a> auf Ferrari. Am 30. August 1970, sechs Tage vor seinem Tod, fuhr Jochen Rindt sein letztes Rennen, einen Formel-2-Lauf in Österreich auf dem <a href="Salzburgring" title="Salzburgring">Salzburgring</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Monza_1970">Monza 1970</h3></div>

Das Abschlusstraining für den <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1970" title="Großer Preis von Italien 1970">Großen Preis von Italien</a> in <a href="Autodromo_Nazionale_Monza" class="mw-redirect" title="Autodromo Nazionale Monza">Monza</a> fand am 5. September 1970 statt. Rindt überholte in voller Geschwindigkeit Denis Hulme, als er im Bremsbereich vor der <a href="Parabolika" title="Parabolika">Parabolica-Kurve</a> herunterschaltete. In diesem Augenblick brach höchstwahrscheinlich die vordere rechte Bremswelle an seinem <a href="Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72</a>.<a href="#cite_note-7">[7]</a> Der Wagen prallte links in die Leitplanken, drehte sich einige Male und touchierte noch mehrmals die Begrenzung, ehe er etwa fünf Meter neben der Leitplanke liegen blieb. Der Lotus war auseinandergebrochen, und Rindts Beine ragten ins Freie. Jochen Rindt wurde sofort in die streckeneigene Unfallstation gebracht und anschließend in die Mailänder Universitätsklinik überführt; offiziellen Aussagen zufolge starb er noch im Rettungswagen. Sein Freund Jackie Stewart äußerte jedoch in einem Interview, dass Rindt bereits vor dem Transport tot war.<a href="#cite_note-8">[8]</a> Ärztlichen Angaben zufolge waren für den Tod eine zerrissene Luftröhre und ein eingedrückter Brustkorb verantwortlich.

Die tödlichen Verletzungen habe er sich vor allem deswegen zugezogen, weil er den neuen Sicherheitsgurt aus Angst vor einem der damals häufigen Feuerunfälle nicht korrekt angelegt habe und infolgedessen bei dem heftigen Aufprall durch die Gurte gerutscht sei.

Das Ereignis löste in der Rennsportwelt große Betroffenheit aus, ähnlich wie der Tod von <a href="Jim_Clark" title="Jim Clark">Jim Clark</a> zwei Jahre vorher oder 1994 der Tod von <a href="Ayrton_Senna" title="Ayrton Senna">Ayrton Senna</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Postum_Weltmeister">Postum Weltmeister</h3></div>

Rindt hatte durch seine fünf Siege 45 Punkte gesammelt. Einschließlich Monza fanden noch vier Rennen statt, in denen bis zu 36 Punkte erzielt werden konnten, so dass jene <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_%C3%96sterreich_1970#Fahrerwertung" title="Großer Preis von Österreich 1970">acht Fahrer, die nach dem Großen Preis von Österreich</a> mindestens 10 Punkte hatten, noch Chancen auf den Weltmeistertitel hatten. Nach dem Großen Preis von Italien waren noch fünf Kandidaten verblieben, wovon der im Rennen zweitplatzierte <a href="Jackie_Stewart" title="Jackie Stewart">Jackie Stewart</a> und der ausgefallene <a href="Jack_Brabham" title="Jack Brabham">Jack Brabham</a> mit 25 Punkten die besten Aussichten hatten, da ihnen jeweils ein Sieg und zwei zweite Plätze gereicht hätten, um mit 46 Punkten Rindt zu übertreffen. Denis Hulme mit 23 und Monza-Sieger <a href="Clay_Regazzoni" title="Clay Regazzoni">Clay Regazzoni</a> mit 21 Punkten hätten mindestens zwei Siege und Podiumsplatzierungen benötigt, und der ebenfalls ausgefallene <a href="Jacky_Ickx" title="Jacky Ickx">Jacky Ickx</a> mit 19 Punkten hätte alle drei verbliebenen Rennen gewinnen müssen. In <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Kanada_1970" title="Großer Preis von Kanada 1970">Kanada</a> kam es zu einem Ferrari-Doppelsieg durch Ickx vor Regazzoni. Somit konnte nur noch Ickx durch zwei Siege Rindt überholen, sein Teamkollege Regazzoni hätte maximal noch Punktegleichstand und damit den zweiten Platz in der WM-Wertung erzielen können.

Beim vorletzten Rennen, dem <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_USA_1970" title="Großer Preis der USA 1970">Großen Preis der USA</a>, stand Ickx auf der ersten Startposition, aber zur Rennmitte verlor er durch eine defekte Benzinleitung eine Runde, womit die Fahrer-WM zugunsten Rindts entschieden war. Es gewann Rindts Teamkollege, der Brasilianer <a href="Emerson_Fittipaldi" title="Emerson Fittipaldi">Emerson Fittipaldi</a> im <a href="Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72</a>, womit er Lotus auch die Konstrukteursweltmeisterschaft sicherte. Jacky Ickx wurde hinter dem zweiten Lotus-Fahrer <a href="Reine_Wisell" title="Reine Wisell">Reine Wisell</a> Vierter; er siegte im letzten Rennen in Mexiko erneut vor Regazzoni.

Jochen Rindt ist der einzige <a href="Liste_der_Formel-1-Weltmeister" title="Liste der Formel-1-Weltmeister">Weltmeister der Formel 1</a>, dem der Titel <a href="Postum" class="mw-redirect" title="Postum">postum</a> zugesprochen wurde. Den Weltmeisterpokal nahm seine Witwe Nina entgegen.

Insgesamt fuhr Rindt sechzig <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1</a>-Grand-Prix-Rennen und gewann davon sechs, fünf allein in der Saison 1970. Obwohl er erst 1969 den ersten Formel-1-Sieg erzielen konnte, war er doch jahrelang in der <a href="Formel_2" title="Formel 2">Formel 2</a> – auch gegen andere Formel-1-Piloten – sehr erfolgreich und galt aufgrund seiner zahlreichen Siege als „König“ dieser <a href="Formelsport" title="Formelsport">Formelsport</a>-Klasse.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

<ul><li>1965 organisierte Jochen Rindt im <a href="Wiener_Messepalast" class="mw-redirect" title="Wiener Messepalast">Wiener Messepalast</a>, der später zum <a href="MuseumsQuartier" title="MuseumsQuartier">MuseumsQuartier</a> wurde, die erste Jochen-Rindt-Show, die auch noch nach seinem Tod bis 1975 von seiner Frau Nina weitergeführt wurde. Später sollte sie von seinem Nachfolger <a href="Niki_Lauda" title="Niki Lauda">Niki Lauda</a> als Niki-Lauda-Show weitergeführt werden. Zeitweilig (1970–1977) wurde auch die bis heute jährlich stattfindende <a href="Essen_Motor_Show" title="Essen Motor Show">Essen Motor Show</a> der <a href="Messe_Essen" title="Messe Essen">Messe Essen</a> als Jochen-Rindt-Show bezeichnet.</li>

<li>Seine Witwe Nina war 1979–1999 in dritter Ehe mit Alexander Hood, 4. <a href="Viscount_Bridport" title="Viscount Bridport">Viscount Bridport</a> verheiratet.</li>

<li>Der Brite <a href="Bernie_Ecclestone" title="Bernie Ecclestone">Bernie Ecclestone</a>, der seit den 1970er Jahren bis Anfang 2017 die Formel 1 kontrollierte, war ein enger Freund und zeitweise sein Manager.</li>

<li><a href="Udo_J%C3%BCrgens" title="Udo Jürgens">Udo Jürgens</a>’ Lied „Der Champion“<a href="#cite_note-9">[9]</a> ist eine <a href="Hommage" title="Hommage">Hommage</a> an Jochen Rindt. Der Rennfahrer wird in dem 1971 erschienenen Werk jedoch nicht namentlich erwähnt.</li>

<li>Rindts Grab befindet sich auf dem <a href="Zentralfriedhof_Graz" title="Zentralfriedhof Graz">Zentralfriedhof Graz</a> neben dem Grab des Schauspielers <a href="Rudolf_Carl" title="Rudolf Carl">Rudolf Carl</a>.</li>

<li>1982 wurde in Wien-<a href="Liesing_(Wien)" title="Liesing (Wien)">Liesing</a> die Jochen-Rindt-Straße nach ihm benannt.</li>

<li>In <a href="Graz-Reininghaus" title="Graz-Reininghaus">Graz-Reininghaus</a> wurde 2021 zu seinem 50. Todestag der Jochen-Rindt-Platz nach ihm benannt und teilweise gestaltet.<a href="#cite_note-kleinezeitung6043924-10">[10]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Statistik">Statistik</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Statistik_in_der_Automobil-Weltmeisterschaft">Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft</h3></div>

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobilweltmeisterschaft, die heutzutage als <a href="Formel-1-Weltmeisterschaft" class="mw-redirect" title="Formel-1-Weltmeisterschaft">Formel-1-Weltmeisterschaft</a> bezeichnet wird.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Grand-Prix-Siege">Grand-Prix-Siege</h4></div>

<td>

<ul><li>1969 Vereinigte Staaten<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_USA_1969" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_USA_1969" title="Großer Preis der USA 1969">Großer Preis der USA</a> (<a href="Watkins_Glen_International" title="Watkins Glen International">Watkins Glen</a>)</li>

<li>1970 Monaco<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1970" title="Monaco"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1970" title="Großer Preis von Monaco 1970">Großer Preis von Monaco</a> (<a href="Circuit_de_Monaco" title="Circuit de Monaco">Monte Carlo</a>)</li>

<li>1970 Niederlande<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_Niederlande_1970" title="Niederlande"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_der_Niederlande_1970" title="Großer Preis der Niederlande 1970">Großer Preis der Niederlande</a> (<a href="Circuit_Park_Zandvoort" class="mw-redirect" title="Circuit Park Zandvoort">Zandvoort</a>)</li></ul>

</td>

<td>

<ul><li>1970 Frankreich<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1970" title="Frankreich"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1970" title="Großer Preis von Frankreich 1970">Großer Preis von Frankreich</a> (<a href="Circuit_de_Charade" title="Circuit de Charade">Clermont-Ferrand</a>)</li>

<li>1970 Vereinigtes Konigreich<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1970" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1970" title="Großer Preis von Großbritannien 1970">Großer Preis von Großbritannien</a> (<a href="Brands_Hatch" title="Brands Hatch">Brands Hatch</a>)</li>

<li>1970 Deutschland Bundesrepublik <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1970" title="Großer Preis von Deutschland 1970">Großer Preis von Deutschland</a> (<a href="Hockenheimring_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Hockenheimring Baden-Württemberg">Hockenheim</a>)</li></ul>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Gesamtübersicht">Gesamtübersicht</h4></div>

<th style="width:4.5em;">Saison

</th>

<th>Team

</th>

<th>Chassis

</th>

<th>Motor

</th>

<th style="width:4.5em;">Rennen

</th>

<th style="width:4.5em;">Siege

</th>

<th style="width:4.5em;">Zweiter

</th>

<th style="width:4.5em;">Dritter

</th>

<th style="width:4.5em;">Poles

</th>

<th style="width:4.5em;">schn. Rennrunden

</th>

<th>Punkte

</th>

<th style="width:4.5em;">WM-Pos.

</th></tr>

<tr>

</td>

<td>Rob Walker Racing Team

</td>

<td><a href="Brabham_BT11" title="Brabham BT11">Brabham BT11</a>

</td>

<td>BRM 1.5 V8

</td>

<td>1

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="6"><a href="Cooper_Car_Company" title="Cooper Car Company">Cooper Car Company</a>

</td>

<td>Cooper T73

</td>

<td rowspan="2">Climax 1.5 V8

</td>

<td>1

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td rowspan="2">4

</td>

<td rowspan="2">13.

</td></tr>

<tr>

<td>Cooper T77

</td>

<td>8

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Cooper T81

</td>

<td>Maserati 3.0 V12

</td>

<td>9

</td>

<td>−

</td>

<td>2

</td>

<td>1

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>22 (24)

</td>

<td style="background:#FFDF9F">3.

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>Cooper T81

</td>

<td rowspan="3">Climax 1.5 V8

</td>

<td>3

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td rowspan="3">6

</td>

<td rowspan="3">13.

</td></tr>

<tr>

<td>Cooper T81B

</td>

<td>4

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Cooper_T86" title="Cooper T86">Cooper T86</a>

</td>

<td>3

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="2"><a href="Brabham" title="Brabham">Brabham Racing Organisation</a>

</td>

<td>Brabham BT24

</td>

<td rowspan="2">Repco 3.0 V8

</td>

<td>3

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>1

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td rowspan="2">8

</td>

<td rowspan="2">12.

</td></tr>

<tr>

<td>Brabham BT26

</td>

<td>9

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>1

</td>

<td>2

</td>

<td>−

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Gold Leaf Team Lotus</a>

</td>

<td><a href="Lotus_49" title="Lotus 49">Lotus 49B</a>

</td>

<td>Ford-Cosworth 3.0 V8

</td>

<td>10

</td>

<td>1

</td>

<td>1

</td>

<td>1

</td>

<td>5

</td>

<td>2

</td>

<td>22

</td>

<td>4.

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="3"><a href="Team_Lotus" title="Team Lotus">Gold Leaf Team Lotus</a>

</td>

<td><a href="Lotus_49" title="Lotus 49">Lotus 49C</a>

</td>

<td rowspan="3">Ford-Cosworth 3.0 V8

</td>

<td>3

</td>

<td>1

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>1

</td>

<td rowspan="3">45

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72</a>

</td>

<td>1

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72C</a>

</td>

<td>5

</td>

<td>4

</td>

<td>−

</td>

<td>−

</td>

<td>3

</td>

<td>−

</td></tr>

<tr>

<th colspan="4">Gesamt

</th>

<th>60

</th>

<th>6

</th>

<th>3

</th>

<th>4

</th>

<th>10

</th>

<th>3

</th>

<th>107 (109)

</th>

<th>

</th></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Einzelergebnisse">Einzelergebnisse</h4></div>

<th>Saison

</th>

<th style="width:2.5em">1

</th>

<th style="width:2.5em">2

</th>

<th style="width:2.5em">3

</th>

<th style="width:2.5em">4

</th>

<th style="width:2.5em">5

</th>

<th style="width:2.5em">6

</th>

<th style="width:2.5em">7

</th>

<th style="width:2.5em">8

</th>

<th style="width:2.5em">9

</th>

<th style="width:2.5em">10

</th>

<th style="width:2.5em">11

</th>

<th style="width:2.5em">12

</th>

<th style="width:2.5em">13

</th></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#FFCFCF">DNQ

</td>

<td bgcolor="#CFCFFF">11

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#CFCFFF">14*

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">4

</td>

<td bgcolor="#CFCFFF">8

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">6

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#DFDFDF">2

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">4

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">5

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#FFDF9F">3

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">4

</td>

<td bgcolor="#DFDFDF">2

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">4

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">4

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#FFDF9F">3

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#FFDF9F">3

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td>

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#DFFFDF">4

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#DFDFDF">2

</td>

<td bgcolor="#FFDF9F">3

</td>

<td bgcolor="#FFFFBF">1

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#CFCFFF">13*

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#FFFFBF">1

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#FFFFBF">1

</td>

<td bgcolor="#FFFFBF">1

</td>

<td bgcolor="#FFFFBF">1

</td>

<td bgcolor="#FFFFBF">1

</td>

<td bgcolor="#EFCFFF">DNF

</td>

<td bgcolor="#FFFFFF">DNS

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<th colspan="3" style="font-size:110%;">Legende

</th></tr>

<tr>

<th>Farbe</th>

<th>Abkürzung</th>

<th>Bedeutung

</th></tr>

<td>Sieg

</td></tr>

<td>Silber</td>

<td>2. Platz

</td></tr>

<td>Bronze</td>

<td>3. Platz

</td></tr>

<td>Platzierung in den Punkten

</td></tr>

<td>Klassifiziert außerhalb der Punkteränge

</td></tr>

<td rowspan="2">Violett</td>

<td>Rennen nicht beendet (did not finish)

</td></tr>

<td>nicht klassifiziert (not classified)

</td></tr>

<td>nicht qualifiziert (did not qualify)

</td></tr>

<td>in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)

</td></tr>

<td>Schwarz</td>

<td>disqualifiziert (disqualified)

</td></tr>

<td>nicht am Start (did not start)

</td></tr>

<td>zurückgezogen (withdrawn)

</td></tr>

<td rowspan="2">Hellblau</td>

<td>nur am Training teilgenommen (practiced only)

</td></tr>

<td>Freitags-Testfahrer (test driver)

</td></tr>

<tr>

<td>nicht am Training teilgenommen (did not practice)

</td></tr>

<tr>

<td>verletzt oder krank (injured)

</td></tr>

<tr>

<td>ausgeschlossen (excluded)

</td></tr>

<tr>

<td>nicht erschienen (did not arrive)

</td></tr>

<tr>

<td>Rennen abgesagt (cancelled)

</td></tr>

<tr>

<td>keine WM-Teilnahme

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="6">sonstige</td>

<td><a href="Pole-Position" title="Pole-Position">Pole-Position</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen

</td></tr>

<tr>

<td>SR/kursiv</td>

<td><a href="Schnellste_Rennrunde" title="Schnellste Rennrunde">Schnellste Rennrunde</a>

</td></tr>

<tr>

<td>nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet

</td></tr>

<tr>

<td>Streichresultate

</td></tr>

<tr>

<td>unterstrichen</td>

<td>Führender in der Gesamtwertung

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le-Mans-Ergebnisse">Le-Mans-Ergebnisse</h3></div>

<th>Fahrzeug</th>

<th>Teamkollege</th>

<th>Platzierung</th>

<th>Ausfallgrund

</th></tr>

<tr>

<td>Vereinigte Staaten<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="North_American_Racing_Team" title="North American Racing Team">North American Racing Team</a></td>

<td><a href="Ferrari_250LM" title="Ferrari 250LM">Ferrari 250LM</a></td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="David_Piper" title="David Piper">David Piper</a></td>

<td>Ausfall</td>

<td>Ölpumpe

</td></tr>

<td>Ferrari 250LM</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Masten_Gregory" title="Masten Gregory">Masten Gregory</a></td>

<td>Gesamtsieg</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Innes_Ireland" title="Innes Ireland">Innes Ireland</a></td>

<td>Ausfall</td>

<td>Motorschaden

</td></tr>

<tr>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="Porsche_Team" title="Porsche Team">Porsche System Engineering</a></td>

<td><a href="Porsche_907" title="Porsche 907">Porsche 907/6 Langheck</a></td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="Gerhard_Mitter" title="Gerhard Mitter">Gerhard Mitter</a></td>

<td>Ausfall</td>

<td>Nockenwelle

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Einzelergebnisse_in_der_Sportwagen-Weltmeisterschaft">Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft</h3></div>

<th>Saison

</th>

<th>Team

</th>

<th>Rennwagen

</th>

<th style="width:2.5em">1

</th>

<th style="width:2.5em">2

</th>

<th style="width:2.5em">3

</th>

<th style="width:2.5em">4

</th>

<th style="width:2.5em">5

</th>

<th style="width:2.5em">6

</th>

<th style="width:2.5em">7

</th>

<th style="width:2.5em">8

</th>

<th style="width:2.5em">9

</th>

<th style="width:2.5em">10

</th>

<th style="width:2.5em">11

</th>

<th style="width:2.5em">12

</th>

<th style="width:2.5em">13

</th>

<th style="width:2.5em">14

</th>

<th style="width:2.5em">15

</th>

<th style="width:2.5em">16

</th>

<th style="width:2.5em">17

</th>

<th style="width:2.5em">18

</th>

<th style="width:2.5em">19

</th>

<th style="width:2.5em">20

</th></tr>

<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Gotfrid_K%C3%B6chert" title="Gotfrid Köchert">Gotfrid Köchert</a> <a href="North_American_Racing_Team" title="North American Racing Team">NART</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Ferrari_250LM" title="Ferrari 250LM">Ferrari 250LM</a>

</th>

<td>Vereinigte Staaten<a href="2000-km-Rennen_von_Daytona_1964" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="2000-km-Rennen_von_Daytona_1964" title="2000-km-Rennen von Daytona 1964">DAY</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1964" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1964" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1964">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="Targa_Florio_1964" title="Italien"></a> <a href="Targa_Florio_1964" title="Targa Florio 1964">TAR</a>

</td>

<td>Italien<a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monza_1964" title="Italien"></a> <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monza_1964" title="Großer Preis von Monza 1964">MON</a>

</td>

<td>Belgien<a href="500-km-Rennen_von_Spa-Francorchamps_1964" title="Belgien"></a> <a href="500-km-Rennen_von_Spa-Francorchamps_1964" title="500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1964">SPA</a>

</td>

<td>Italien<a href="Bergrennen_Consuma_1964" title="Italien"></a> <a href="Bergrennen_Consuma_1964" title="Bergrennen Consuma 1964">CON</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1964" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964">NÜR</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="Bergrennen_Rossfeld_1964" title="Bergrennen Rossfeld 1964">ROS</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1964" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1964" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964">LEM</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="12-Stunden-Rennen_von_Reims_1964" title="Frankreich"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Reims_1964" title="12-Stunden-Rennen von Reims 1964">REI</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="Bergrennen_Freiburg-Schauinsland_1964" title="Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1964">FRE</a>

</td>

<td>Italien<a href="Coppa_Citt%C3%A0_di_Enna_1964" title="Italien"></a> <a href="Coppa_Citt%C3%A0_di_Enna_1964" title="Coppa Città di Enna 1964">CCE</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="RAC_Tourist_Trophy_1964" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="RAC_Tourist_Trophy_1964" title="RAC Tourist Trophy 1964">RTT</a>

</td>

<td>Schweiz<a href="Bergrennen_Sierra-Montagna_1964" title="Schweiz"></a> <a href="Bergrennen_Sierra-Montagna_1964" title="Bergrennen Sierra-Montagna 1964">SIM</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="500-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1964" title="500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964">NÜR</a>

</td>

<td>Italien<a href="3-Stunden-Rennen_von_Monza_1964" title="Italien"></a> <a href="3-Stunden-Rennen_von_Monza_1964" title="3-Stunden-Rennen von Monza 1964">MON</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="Tour_de_France_f%C3%BCr_Automobile_1964" title="Frankreich"></a> <a href="Tour_de_France_f%C3%BCr_Automobile_1964" title="Tour de France für Automobile 1964">TDF</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="500-km-Rennen_von_Bridgehampton_1964%2C_1._Rennen" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="500-km-Rennen_von_Bridgehampton_1964%2C_1._Rennen" title="500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 1. Rennen">BRI</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="500-km-Rennen_von_Bridgehampton_1964%2C_2._Rennen" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="500-km-Rennen_von_Bridgehampton_1964%2C_2._Rennen" title="500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 2. Rennen">BRI</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="1000-km-Rennen_von_Paris_1964" title="Frankreich"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Paris_1964" title="1000-km-Rennen von Paris 1964">PAR</a>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td style="background:#EFCFFF;">DNF

</td>

<td>

</td>

<td style="background:#EFCFFF;">DNF

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Porsche_Team" title="Porsche Team">Porsche</a> <a href="North_American_Racing_Team" title="North American Racing Team">NART</a>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Porsche_904" title="Porsche 904">Porsche 904</a> <a href="Ferrari_250LM" title="Ferrari 250LM">Ferrari 250LM</a>

</th>

<td>Vereinigte Staaten<a href="2000-km-Rennen_von_Daytona_1965" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="2000-km-Rennen_von_Daytona_1965" title="2000-km-Rennen von Daytona 1965">DAY</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1965" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1965" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1965">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="Coppa_Bologna_1965" title="Italien"></a> <a href="Coppa_Bologna_1965" title="Coppa Bologna 1965">BOL</a>

</td>

<td>Italien<a href="3-Stunden-Rennen_von_Monza_1965" title="Italien"></a> <a href="3-Stunden-Rennen_von_Monza_1965" title="3-Stunden-Rennen von Monza 1965">MON</a>

</td>

<td>Italien<a href="1000-km-Rennen_von_Monza_1965" title="Italien"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Monza_1965" title="1000-km-Rennen von Monza 1965">MON</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="RAC_Tourist_Trophy_1965" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="RAC_Tourist_Trophy_1965" title="RAC Tourist Trophy 1965">RTT</a>

</td>

<td>Italien<a href="Targa_Florio_1965" title="Italien"></a> <a href="Targa_Florio_1965" title="Targa Florio 1965">TAR</a>

</td>

<td>Belgien<a href="500-km-Rennen_von_Spa-Francorchamps_1965" title="Belgien"></a> <a href="500-km-Rennen_von_Spa-Francorchamps_1965" title="500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1965">SPA</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1965" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965">NÜR</a>

</td>

<td>Italien<a href="500-km-Rennen_von_Mugello_1965" title="Italien"></a> <a href="500-km-Rennen_von_Mugello_1965" title="500-km-Rennen von Mugello 1965">MUG</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1965" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1965" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965">LEM</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="12-Stunden-Rennen_von_Reims_1965" title="Frankreich"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Reims_1965" title="12-Stunden-Rennen von Reims 1965">REI</a>

</td>

<td>Italien<a href="Bergrennen_Bozen_1965" title="Italien"></a> <a href="Bergrennen_Bozen_1965" title="Bergrennen Bozen 1965">BOZ</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="Bergrennen_Freiburg-Schauinsland_1965" title="Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1965">FRE</a>

</td>

<td>Italien<a href="Coppa_Citt%C3%A0_di_Enna_1965" title="Italien"></a> <a href="Coppa_Citt%C3%A0_di_Enna_1965" title="Coppa Città di Enna 1965">CCE</a>

</td>

<td>Schweiz<a href="Bergrennen_Ollon-Villars_1965" title="Schweiz"></a> <a href="Bergrennen_Ollon-Villars_1965" title="Bergrennen Ollon-Villars 1965">OVI</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="500-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1965" title="500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965">NÜR</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="500-km-Rennen_von_Bridgehampton_1965%2C_1._Rennen" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="500-km-Rennen_von_Bridgehampton_1965%2C_1._Rennen" title="500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 1. Rennen">BRI</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="500-km-Rennen_von_Bridgehampton_1965%2C_2._Rennen" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="500-km-Rennen_von_Bridgehampton_1965%2C_2._Rennen" title="500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 2. Rennen">BRI</a>

</td></tr>

<tr>

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<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="North_American_Racing_Team" title="North American Racing Team">NART</a> <a href="Porsche_Team" title="Porsche Team">Porsche</a> English Ltd.

</th>

<th rowspan="2"><a href="Ferrari_250LM" title="Ferrari 250LM">Ferrari 250LM</a> <a href="Porsche_906" title="Porsche 906">Porsche 906</a> <a href="Ford_GT40" title="Ford GT40">Ford GT40</a>

</th>

<td>Vereinigte Staaten<a href="24-Stunden-Rennen_von_Daytona_1966" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Daytona_1966" title="24-Stunden-Rennen von Daytona 1966">DAY</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1966" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1966" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1966">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="1000-km-Rennen_von_Monza_1966" title="Italien"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Monza_1966" title="1000-km-Rennen von Monza 1966">MON</a>

</td>

<td>Italien<a href="Targa_Florio_1966" title="Italien"></a> <a href="Targa_Florio_1966" title="Targa Florio 1966">TAR</a>

</td>

<td>Belgien<a href="1000-km-Rennen_von_Spa-Francorchamps_1966" title="Belgien"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Spa-Francorchamps_1966" title="1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1966">SPA</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1966" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966">NÜR</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1966" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1966" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966">LEM</a>

</td>

<td>Italien<a href="500-km-Rennen_von_Mugello_1966" title="Italien"></a> <a href="500-km-Rennen_von_Mugello_1966" title="500-km-Rennen von Mugello 1966">MUG</a>

</td>

<td>Italien<a href="Coppa_Citt%C3%A0_di_Enna_1966" title="Italien"></a> <a href="Coppa_Citt%C3%A0_di_Enna_1966" title="Coppa Città di Enna 1966">CCE</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Hockenheim_1966" title="Großer Preis von Hockenheim 1966">HOK</a>

</td>

<td>Schweiz<a href="Bergrennen_Sierre-Montana-Crans_1966" title="Schweiz"></a> <a href="Bergrennen_Sierre-Montana-Crans_1966" title="Bergrennen Sierre-Montana-Crans 1966">SIM</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="500-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1966" title="500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966">NÜR</a>

</td>

<td>Osterreich<a href="500-km-Rennen_von_Zeltweg_1966" title="Österreich"></a> <a href="500-km-Rennen_von_Zeltweg_1966" title="500-km-Rennen von Zeltweg 1966">ZEL</a>

</td>

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<tr>

</th>

<th rowspan="2"><a href="Porsche_Team" title="Porsche Team">Porsche</a> Jochen Rindt

</th>

<th rowspan="2"><a href="Porsche_906" title="Porsche 906">Porsche 906</a> <a href="Porsche_910" title="Porsche 910">Porsche 910</a> <a href="Porsche_907" title="Porsche 907">Porsche 907</a>

</th>

<td>Vereinigte Staaten<a href="24-Stunden-Rennen_von_Daytona_1967" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Daytona_1967" title="24-Stunden-Rennen von Daytona 1967">DAY</a>

</td>

<td>Vereinigte Staaten<a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1967" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="12-Stunden-Rennen_von_Sebring_1967" title="12-Stunden-Rennen von Sebring 1967">SEB</a>

</td>

<td>Italien<a href="1000-km-Rennen_von_Monza_1967" title="Italien"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Monza_1967" title="1000-km-Rennen von Monza 1967">MON</a>

</td>

<td>Belgien<a href="1000-km-Rennen_von_Spa-Francorchamps_1967" title="Belgien"></a> <a href="1000-km-Rennen_von_Spa-Francorchamps_1967" title="1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1967">SPA</a>

</td>

<td>Italien<a href="Targa_Florio_1967" title="Italien"></a> <a href="Targa_Florio_1967" title="Targa Florio 1967">TAR</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="1000-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1967" title="1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967">NÜR</a>

</td>

<td>Frankreich<a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1967" title="Frankreich"></a> <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1967" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967">LEM</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Hockenheim_1967" title="Großer Preis von Hockenheim 1967">HOK</a>

</td>

<td>Italien<a href="500-km-Rennen_von_Mugello_1967" title="Italien"></a> <a href="500-km-Rennen_von_Mugello_1967" title="500-km-Rennen von Mugello 1967">MUG</a>

</td>

<td>Vereinigtes Konigreich<a href="6-Stunden-Rennen_von_Brands_Hatch_1967" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="6-Stunden-Rennen_von_Brands_Hatch_1967" title="6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1967">BRH</a>

</td>

<td>Italien<a href="Coppa_Citt%C3%A0_di_Enna_1967" title="Italien"></a> <a href="Coppa_Citt%C3%A0_di_Enna_1967" title="Coppa Città di Enna 1967">CCE</a>

</td>

<td>Osterreich<a href="500-km-Rennen_von_Zeltweg_1967" title="Österreich"></a> <a href="500-km-Rennen_von_Zeltweg_1967" title="500-km-Rennen von Zeltweg 1967">ZEL</a>

</td>

<td>Schweiz<a href="Bergrennen_Ollon-Villars_1967" title="Schweiz"></a> <a href="Bergrennen_Ollon-Villars_1967" title="Bergrennen Ollon-Villars 1967">OVI</a>

</td>

<td>Deutschland Bundesrepublik <a href="500-km-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring_1967" title="500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967">NÜR</a>

</td>

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<tr>

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_t%C3%B6dlich_verungl%C3%BCckter_Formel-1-Fahrer" title="Liste tödlich verunglückter Formel-1-Fahrer">Liste tödlich verunglückter Formel-1-Fahrer</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Alan Henry: Jochen Rindt. Hazleton Publishing Ltd, Richmond 1990, ISBN 0-905138-79-1.</li>

<li>Ferdi Kräling: Jochen Rindt. Der erste Popstar der Formel 1. Mit Texten von Herbert Völker und den außergewöhnlichen Fotobeiträgen von McKlein und Milan Schijatschky. Delius Klasing, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2650-1.</li>

<li><a href="Georg_Lentz" title="Georg Lentz">Georg Lentz</a>, <a href="G%C3%BCnther_Effenberger" title="Günther Effenberger">Günther Effenberger</a>, Günter K. Kodek (Hrsg.): Jochen Rindt Reportage einer Karriere. Ueberreuter, Wien u. a. 1970, ISBN 3-8000-9004-X.</li>

<li>Erich F. Neger: <cite style="font-style:italic">Rindt, Jochen</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Neue_Deutsche_Biographie" title="Neue Deutsche Biographie">Neue Deutsche Biographie</a></cite>. (NDB). Band 21. Duncker & Humblot, Berlin 2003, ISBN 3-428-11202-4, S. 627–628 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutsche-biographie.de/gnd119343185.html#ndbcontent">deutsche-biographie.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Jochen+Rindt&rft.atitle=Rindt%2C+Jochen&rft.au=Erich+F.+Neger&rft.btitle=Neue+Deutsche+Biographie&rft.date=2003&rft.genre=book&rft.isbn=3428112024&rft.pages=627-628&rft.place=Berlin&rft.pub=Duncker+%26+Humblot&rft.volume=21" style="display:none"> </li>

<li>Eric Thomas Neger: Jochen Rindt. Bilder aus dem Leben des unvergessenen Weltmeisters. Verlag Styria Printshop, Graz 1999, ISBN 3-901921-08-7.</li>

<li>Martin Pfundner: Jochen Rindt. Eine Bildbiografie. Böhlau, Wien u. a. 2012, ISBN 978-3-205-78827-0.</li>

<li><a href="Heinz_Pr%C3%BCller" title="Heinz Prüller">Heinz Prüller</a> Einer von ihnen: Jochen Rindt. Orac, Wien 1966 (in englischer Sprache: Jochen Rindt. The Story of a World Champion. Translated from the German by Peter Easton. Kimber, London 1971, ISBN 0-7183-0162-5).</li>

<li>Heinz Prüller: Jochen Rindt. Tribut an einen Weltmeister. Motorbuch Verlag, Stuttgart, Orac Verlag, Wien 1970.</li>

<li>Heinz Prüller: Jochen Rindt. Der James Dean der Formel I. Orac, Wien u. a. 1995, ISBN 3-7015-0351-6.</li>

<li>Friedel Schnitzler: Jochen Rindt. Copress-Verlag, München 1970.</li>

<li><a href="Helmut_Zwickl" title="Helmut Zwickl">Helmut Zwickl</a>: Hinrichtung eines Champions. Das Beispiel Jochen Rindt. Dichand & Falk, Wien 1970.</li></ul>

<ul><li>Jochen Rindts letzter Sommer – Ein Toter wird Weltmeister. Dokumentarfilm von Eberhard Reuß. Deutschland 2010.<a href="#cite_note-11">[11]</a></li>

<li>Jochen Rindt lebt. Dokumentation von Christian Giesser. Deutschland.<a href="#cite_note-12">[12]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Jochen_Rindt?uselang=de">Commons: Jochen Rindt</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.imdb.com/name/nm0727487/">Jochen Rindt</a> bei <a href="IMDb" title="IMDb">IMDb</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=119343185">Literatur von und über Jochen Rindt</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://jochenrindt.com/">Offizielle Website über Jochen Rindt</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20001101083149/http://www.graz.at/news/rindt.htm">Bericht zum 30. Todestag</a>, Archivlink abgerufen am 4. April 2022</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://sportv1.orf.at/070417-9016/index.html">Nur auf der Rennstrecke sterblich</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://austria-forum.org/af/AEIOU/Rindt,_Jochen">Eintrag zu Jochen Rindt</a> im <a href="Austria-Forum" title="Austria-Forum">Austria-Forum</a> (im AEIOU-<a href="%C3%96sterreich-Lexikon" title="Österreich-Lexikon">Österreich-Lexikon</a>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.torren.at/jochen">Jochen Rindt Rennfahreroper</a> – Salzburgring 2009</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a href="Der_Spiegel" title="Der Spiegel">Der Spiegel</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/geschichte/jochen-rindt-mit-15-legte-er-den-vw-kaefer-aufs-dach-leben-und-tod-des-formel-1-weltmeisters-a-7cc66d62-cbdc-4e45-bf1c-5909ab816677">Mit 15 legte er den VW Käfer aufs Dach</a>

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.swr.de/swr2/leben-und-gesellschaft/4101970-jochen-rindt-wird-posthum-formel-1-weltmeister-100.html">4.10.1970: Jochen Rindt wird posthum Formel 1-Weltmeister</a> auf SWR.de

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141218105733/http://www.jochen-rindt.at/Main/Simca_Monthlery/body_simca_monthlery.html">Bild</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 18. Dezember 2014 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) (Anmerkung: 'Monthery' ist eine Ausstattungsvariante, keine Typenbezeichnung)

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.formula2.net/FJ63_E47.htm">Ergebnisliste 1963 Innsbruck</a>

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170202024236/http://formula2.net/F264_9.htm">II Grovewood Trophy 1964.</a> In: formula2.net. 6. Januar 2017, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fformula2.net%2FF264_9.htm">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 2. Februar 2017; abgerufen am 10. Februar 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJochen+Rindt&rft.title=II+Grovewood+Trophy+1964&rft.description=II+Grovewood+Trophy+1964&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20170202024236%2Fhttp%3A%2F%2Fformula2.net%2FF264_9.htm&rft.date=2017-01-06&rft.source=http://formula2.net/F264_9.htm&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170202024236/http://formula2.net/F264_10.htm">XII London Trophy 1964.</a> In: formula2.net. 6. Januar 2017, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fformula2.net%2FF264_10.htm">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 2. Februar 2017; abgerufen am 10. Februar 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJochen+Rindt&rft.title=XII+London+Trophy+1964&rft.description=XII+London+Trophy+1964&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20170202024236%2Fhttp%3A%2F%2Fformula2.net%2FF264_10.htm&rft.date=2017-01-06&rft.source=http://formula2.net/F264_10.htm&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20101106103053/http://www.jochen-rindt.at/Main/Biografie/body_biografie.html">Der Mythos Jochen Rindt</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 6. November 2010 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <cite style="font-style:italic">Das Monza-Drama: Rindt wollte zehn Tage vor Tod aufhören – Formel1.de-F1-News</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Formel1.de</cite>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.formel1.de/news/news/2017-04-18/das-monza-drama-rindt-wollte-zehn-tage-vor-tod-aufhoeren">formel1.de</a> [abgerufen am 27. April 2017]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Jochen+Rindt&rft.atitle=Das+Monza-Drama%3A+Rindt+wollte+zehn+Tage+vor+Tod+aufh%C3%B6ren+-+Formel1.de-F1-News&rft.btitle=Formel1.de&rft.genre=book" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=tWwT99m3IMw">Der Champion</a>, abgerufen am 14. Januar 2026

</li>

<li id="cite_note-kleinezeitung6043924-10"><a href="#cite_ref-kleinezeitung6043924_10-0">↑</a> Michael Schuen: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kleinezeitung.at/sport/motorsport/formel1/6043924/In-GrazReininghaus_Ein-Platz-fuer-Jochen-Rindt-mit-einem-Jahr">In Graz-Reininghaus: Der Jochen-Rindt-Platz wird feierlich eröffnet.</a> In: <a href="Kleine_Zeitung" title="Kleine Zeitung">Kleine Zeitung</a>. 7. Oktober 2021, abgerufen am 7. Oktober 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJochen+Rindt&rft.title=In+Graz-Reininghaus%3A+Der+Jochen-Rindt-Platz+wird+feierlich+er%C3%B6ffnet&rft.description=In+Graz-Reininghaus%3A+Der+Jochen-Rindt-Platz+wird+feierlich+er%C3%B6ffnet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kleinezeitung.at%2Fsport%2Fmotorsport%2Fformel1%2F6043924%2FIn-GrazReininghaus_Ein-Platz-fuer-Jochen-Rindt-mit-einem-Jahr&rft.creator=Michael+Schuen&rft.date=2021-10-07">

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100901105744/http://www.3sat.de/page/?source=/ard/sendung/146735/index.html">Filmwebsite</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 1. September 2010 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) bei <a href="3sat" title="3sat">3sat</a>

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.3sat.de/page/?source=/3satedition/146479/index.html">DVD-Hinweis</a> bei 3sat, abgerufen am 29. Dezember 2014.

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</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_Formel-1-Weltmeister" title="Liste der Formel-1-Weltmeister">Formel-1-Weltmeister</a></div>

1950: <a href="Giuseppe_Farina" title="Giuseppe Farina">Giuseppe Farina</a> |

1951: <a href="Juan_Manuel_Fangio" title="Juan Manuel Fangio">Juan Manuel Fangio</a> |

1952, 1953: <a href="Alberto_Ascari" title="Alberto Ascari">Alberto Ascari</a> |

1954–1957: <a href="Juan_Manuel_Fangio" title="Juan Manuel Fangio">Juan Manuel Fangio</a> |

1958: <a href="Mike_Hawthorn" title="Mike Hawthorn">Mike Hawthorn</a> |

1959, 1960: <a href="Jack_Brabham" title="Jack Brabham">Jack Brabham</a> |

1961: <a href="Phil_Hill" title="Phil Hill">Phil Hill</a> |

1962: <a href="Graham_Hill" title="Graham Hill">Graham Hill</a> |

1963: <a href="Jim_Clark" title="Jim Clark">Jim Clark</a> |

1964: <a href="John_Surtees" title="John Surtees">John Surtees</a> |

1965: <a href="Jim_Clark" title="Jim Clark">Jim Clark</a> |

1966: <a href="Jack_Brabham" title="Jack Brabham">Jack Brabham</a> |

1967: <a href="Denis_Hulme" title="Denis Hulme">Denis Hulme</a> |

1968: <a href="Graham_Hill" title="Graham Hill">Graham Hill</a> |

1969: <a href="Jackie_Stewart" title="Jackie Stewart">Jackie Stewart</a> |

1970: <a class="mw-selflink selflink">Jochen Rindt</a> |

1971: <a href="Jackie_Stewart" title="Jackie Stewart">Jackie Stewart</a> |

1972: <a href="Emerson_Fittipaldi" title="Emerson Fittipaldi">Emerson Fittipaldi</a> |

1973: <a href="Jackie_Stewart" title="Jackie Stewart">Jackie Stewart</a> |

1974: <a href="Emerson_Fittipaldi" title="Emerson Fittipaldi">Emerson Fittipaldi</a> |

1975: <a href="Niki_Lauda" title="Niki Lauda">Niki Lauda</a> |

1976: <a href="James_Hunt" title="James Hunt">James Hunt</a> |

1977: <a href="Niki_Lauda" title="Niki Lauda">Niki Lauda</a> |

1978: <a href="Mario_Andretti" title="Mario Andretti">Mario Andretti</a> |

1979: <a href="Jody_Scheckter" title="Jody Scheckter">Jody Scheckter</a> |

1980: <a href="Alan_Jones" title="Alan Jones">Alan Jones</a> |

1981: <a href="Nelson_Piquet" title="Nelson Piquet">Nelson Piquet</a> |

1982: <a href="Keke_Rosberg" title="Keke Rosberg">Keke Rosberg</a> |

1983: <a href="Nelson_Piquet" title="Nelson Piquet">Nelson Piquet</a> |

1984: <a href="Niki_Lauda" title="Niki Lauda">Niki Lauda</a> |

1985, 1986: <a href="Alain_Prost" title="Alain Prost">Alain Prost</a> |

1987: <a href="Nelson_Piquet" title="Nelson Piquet">Nelson Piquet</a> |

1988: <a href="Ayrton_Senna" title="Ayrton Senna">Ayrton Senna</a> |

1989: <a href="Alain_Prost" title="Alain Prost">Alain Prost</a> |

1990, 1991: <a href="Ayrton_Senna" title="Ayrton Senna">Ayrton Senna</a> |

1992: <a href="Nigel_Mansell" title="Nigel Mansell">Nigel Mansell</a> |

1993: <a href="Alain_Prost" title="Alain Prost">Alain Prost</a> |

1994, 1995: <a href="Michael_Schumacher" title="Michael Schumacher">Michael Schumacher</a> |

1996: <a href="Damon_Hill" title="Damon Hill">Damon Hill</a> |

1997: <a href="Jacques_Villeneuve" title="Jacques Villeneuve">Jacques Villeneuve</a> |

1998, 1999: <a href="Mika_H%C3%A4kkinen" title="Mika Häkkinen">Mika Häkkinen</a> |

2000–2004: <a href="Michael_Schumacher" title="Michael Schumacher">Michael Schumacher</a> |

2005, 2006: <a href="Fernando_Alonso" title="Fernando Alonso">Fernando Alonso</a> |

2007: <a href="Kimi_R%C3%A4ikk%C3%B6nen" title="Kimi Räikkönen">Kimi Räikkönen</a> |

2008: <a href="Lewis_Hamilton" title="Lewis Hamilton">Lewis Hamilton</a> |

2009: <a href="Jenson_Button" title="Jenson Button">Jenson Button</a> |

2010–2013: <a href="Sebastian_Vettel" title="Sebastian Vettel">Sebastian Vettel</a> |

2014, 2015: <a href="Lewis_Hamilton" title="Lewis Hamilton">Lewis Hamilton</a> |

2016: <a href="Nico_Rosberg" title="Nico Rosberg">Nico Rosberg</a> |

2017–2020: <a href="Lewis_Hamilton" title="Lewis Hamilton">Lewis Hamilton</a> |

2021–2024: <a href="Max_Verstappen" title="Max Verstappen">Max Verstappen</a> |

2025: <a href="Lando_Norris" title="Lando Norris">Lando Norris</a>

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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/119343185">119343185</a> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n00042488">n00042488</a> | <a href="Web_NDL_Authorities" title="Web NDL Authorities">NDL</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.ndl.go.jp/auth/ndlna/00621381">00621381</a> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/22949132/">22949132</a> | </div>

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